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 Moto GP 2007

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Cat
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MessageSujet: Re: Moto GP 2007   Mar 23 Oct - 20:40

Moto GP 2008: Veto attendu de Honda sur Biaggi
le Vendredi 19 octobre 2007




Aux bruits d’un retour fracassant de Biaggi chez Gresini développés d’au-delà des Alpes depuis hier, Honda devrait, dès demain, faire le nécessaire pour que ce scénario fantastique tourne court. La marque de Tokyo n’a pas oublié le divorce de 2005 et a la dent suffisamment dure pour le rappeler encore en 2007. En substance, Honda ne veut pas d’un Biaggi sur une de ses machines.

Partant de ce postulat, on retrouve la même conjoncture qui veut que le Romain ne soit tout simplement plus désiré en Moto GP. Après avoir grillé les meilleures opportunités en Superbike, on voit mal le numéro 3 retrouver un carénage sur une machine de course.




Ce veto à venir plonge Gresini dans l’incertitude au sujet de son second pilote. Car si De Angelis est signé, Nakano pressenti au départ n’est plus du tout certain. Au grand dam du pilote Japonais, le sponsor Konica Minolta envisage sérieusement d’en finir avec son engagement en Moto GP. Sans le sou, et après une saison désastreuse, Shinya n’a plus que son talent à faire valoir. Ce qui semble être insuffisant.

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MessageSujet: Re: Moto GP 2007   Mer 24 Oct - 19:55

WSBK 2008 : Biaggi sur Ducati, c'est officiel



La rumeur l'avait annoncé chez Honda-Gresini en MotoGP après son départ de l'équipe de Superbike Suzuki Alstare. Max Biaggi continuera finalement à faire le spectacle en Superbike, mais sur une Ducati.
M.a.j. : 24-10-2007

Remercié par Francis Batta qui ne pouvait répondre aux prétentions financières de Max Biaggi pour cause de départ de son principal sponsor, Max Biaggi sera l'an prochain au guidon d'une moto italienne.
Biaggi sur une Ducati : De quoi attirer les tifosi


La Ducati, qui cubera 1198 cm3 pour exploiter au mieux le nouveau réglement Superbike, ne sera pas celle de l'écurie officielle, mais celle du team GSE. Un team qui n'est pas inconnu des amateurs de Superbike puisque cette écurie anglaise, actuellement présente en Superbike britannique, est celle qui avait accueilli Troy bayliss, Neil Hodgson et James Toseland à leurs débuts. Une belle carte de visite.
L'écurie est dirigée par Darrel Healey qui n'est autre que l'actuel manager de Troy Bayliss. Connaissant les frasques de Biaggi, cette double casquette risque d'être difficile à porter. Max Biaggi sera associé à l'Anglais Leon Camper.
Une écurie et un pilote britanniques, une moto et un pilote italiens. Après Aprilia, Honda, Suzuki et Yamaha, voici Max Biaggi sur une Ducati. Souhaitons qu'il arrive enfin à se stabiliser dans une équipe.

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