riri recherche son futur 900 CBR....

Riri

et pour les pneus ,je crois que t as raison aurelie
le d 208 doit etre bcp plus tendre que le pilot sport
je vais le virer et mettre du dunlop ,mais je suis limité en choix de pneus comme je suis en 16 pouces a l avant .
apres le d 208 y a eu le qualifer un truc comme ça ,et celui la je crois qu il le font en 16
car je voudrais mettre un bon pneus a l avant comme le cbr et tres vif ca demande plus d efforts au pneus av et sur les changements d angles rapides(pif,paaafff) je voudrais pas qui deccroche car je supporte pas perdre l avant

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le plus dur en moto,c'est pas d'apprendre à rouler vite
mais d'apprendre à rester humble.

**twinny**

parait que c'est un super pneu le qualifer.
fait bien chauffer le pneu avant avec des gros freinage pour le moment, pis apres gazzzz Wink

pif, paf, grand droit, petit gauche, maïs... Wink

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grincheux · Super pilote Nombre de messages: 1160 Age: 31 Date d'inscription: 10/01/2005

salut mon ami,

ravis tu te fait plaisir et ce compte rendu totalement objectif est très bien fait merci!

par contre tu devais m'appeler a la minute ou tu avais les clés !!!

pour le qualifer heu ben cela fait un petit moment que j'ai rien lu dessus mais a lancement plus que mitigé les impressions. monte d'origine des ZX10 et virage du pneu presque systématique, les mecs perdaient facilement l'avant. il semblerait que le pneu ne soit pas capable d'accuser la puissance du 10 kawa

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Si quelquefois tu te sens petit, inutile, démoralisé ou dépressif,

n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...

**twinny**

depuis que j'ai essayé le pilote power je ne veux plus rien mettre d'autre... presque 9000 bornes avec le pneu arriere sur le gros twin... c'est miraculeux, surtout avec la tenue de route qu'il a.. c'est Magique Wink

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Riri

c est vrai je devais d appeler le soir meme ,mais on a bouffé
chez gros steph et on est rentré a 1 h et le lendemain
j etais dans l euphorie des essais hihihi desolé oups

et pour les pilot power est ce qu il les font en 16?

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**twinny**

les pneus en 120/80 - 16:

http://www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A10%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22R%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2216%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22FH%22%3B%7D&centrale=a%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Routes%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+16%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A18%3A%22Dimension+%3A120-+80%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105493768%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D[/url]

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**twinny**

pneus en 120/90-16:

http://www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A10%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22R%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2216%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22FI%22%3B%7D&centrale=a%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Routes%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+16%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A18%3A%22Dimension+%3A120-+90%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105493768%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D

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**twinny**

c quoi ta dimension?
y a pas l'air d'avoir grand choix Sad

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yosh

Riri a écrit:

jeudi 22 mars : 1ère journée d'essais

départ de Sentelie à 15h30 après vérification des niveaux et réglages...
Déjà beaucoups de petites frayeurs pour cette 1ere journée d'essais, notament une perte de l'avant dans le rond point de Salouel avec un sortage de jambe par reflex... oups

suivi d'un arretage et d'un fumage de clope pour se détendre..

Une fois détendu, j'ai repris la route.

La partie cycle est très très vive et précise de l'avant de part sa jante de 16.
Elle ne bouge pas énormément sur les bosses, mais bon, je n'ai pas ouvert en grand et tout en haut dans les tours... (c'est la 1ere journée d'essais, prenons le temps de découvrir cette puissante mécanique!)
Qu'est ce que vous croyez? Il faut du temps pour dompter la bête sourire

Mais nous avons regardé les pneus en rentrant, ils doivent être sur-gonflés, autant qu'un fauteuil roulant de l'hopital... à savoir que je suis monté en Pilot Sport à l'avant et en D208 à l'arrière.

Pour ce qui est du moteur, je suis étonné de voir que j'ai autant de reprise (si ce n'est plus) que le 1200 bandit à bas régime.
Il part de façon sympathique et efficace à partir de 3000 et repart violemment (TRES!) passé les 7000 / 8000 tours.

Bilan de cette 1ere journée d'essais:
Ces premiers essais sont très encourageants, prochaine séance demain pour une excuse bidon (aller chercher des clopes à Abbeville, où une baguette à Beauvais............. grosourire

)
Et je dirais pour conclure, que je me suis fait déjà trop de petites frayeurs pour cette 1ere journée d'essais, il va faloir que je me calme pour pas vous faire ce plaisir.
Vivement demain qu'on recommence!!!!!!!!!

Bon j'arrive en retard mais FELICITATION a l'ami richard pour cette belle acquisition !

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BANZAÏ ! ! !

**twinny**

"belle mécanique"

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